受國際經(jīng)濟低迷、鋼鐵煤焦行業(yè)產(chǎn)能過剩等因素持續(xù)影響，近幾年，公司生產(chǎn)經(jīng)營面臨前所未有的困難與挑戰(zhàn)。公司大力推行節(jié)能降耗，挖潛增效，引導(dǎo)大家增強節(jié)約意識，倡導(dǎo)效益從身邊小事做起，從一點一滴做起，從行為細節(jié)做起，努力營造“浪費可恥、節(jié)約光榮”的良好氛圍。
    個性化焦炭“篩分”系統(tǒng)：因煉焦用煤供應(yīng)無法保障，原料煤粘結(jié)值遠遠低于指標(biāo)要求，導(dǎo)致焦?fàn)t結(jié)焦時間再三延長，焦炭粘結(jié)指數(shù)降低，含有大量焦粉，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，在考察周邊市場后，確立了在焦炭“篩分”系統(tǒng)中求效益的戰(zhàn)略決策，先后自制雙制單層振動篩、三層振動篩，分選出不同規(guī)格的產(chǎn)品。該系統(tǒng)的投入使用，不僅滿足客戶對各規(guī)格焦炭需求，擴大了產(chǎn)品銷售市場，同時也有效地提升了焦炭的質(zhì)量，使得焦粉從焦炭中分離出來，實現(xiàn)了效益的最大化。
    撿拾焦炭清理再利用：由于焦炭火車裝車任務(wù)重、時間緊、人員少，在裝車過程中難免發(fā)生超噸現(xiàn)象。為了保證鐵路運輸安全和裝車時間，又必須對超噸車皮組織卸車。因此，在公司專運線沿線堆積了不少的焦炭。為保證公司經(jīng)濟效益不受損失，充分發(fā)揮職能科室與后勤部門廣大干部職工的模范帶頭作用，在公司領(lǐng)導(dǎo)的號召與各級領(lǐng)導(dǎo)的積極響應(yīng)下，公司組織職能科室及后勤部門員工撿拾焦炭義務(wù)勞動，各部門積極響應(yīng)，及時抽調(diào)本部門人員參與到石塊、雜物清理的隊伍中。經(jīng)過近一周的除雜工作，先后清理焦炭100多噸，對清理出的焦炭經(jīng)過進一步篩分除雜后進行銷售。
    原料煤采購成本控制：在效益下滑的今天，公司各級領(lǐng)導(dǎo)群策群力，采取各種措施降低生產(chǎn)成本，相關(guān)部門與原料煤供應(yīng)商加強溝通協(xié)調(diào)，盡量采購水分較低的原料煤。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，對運輸車隊和司機提出要求，運輸車輛必須加蓋防雨篷布，避免因水分增加而導(dǎo)致無謂的資金支出，保證投入產(chǎn)出比的效益最大化。
    “保姆式”一條龍服務(wù)：為了更進一步的提升公司對外形象，打造產(chǎn)品質(zhì)量品牌效應(yīng)，公司領(lǐng)導(dǎo)提出“保姆式”服務(wù)理念，緊緊圍繞原煤供應(yīng)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售、技術(shù)革新、修舊利廢、激發(fā)活力、開拓市場做文章，倡導(dǎo)公司每一位員工從細節(jié)著手，從點滴小事做起。公司備煤車間新建客戶服務(wù)部，將一、二期煤、焦場簽票室整合在一起，在精簡工作人員的同時，實現(xiàn)客戶簽票流轉(zhuǎn)一站式服務(wù)，徹底解決客戶與司機因情況不明、程序不熟而導(dǎo)致的多次往返、辦理超時等問題。其次，車間與銷售、質(zhì)檢等職能科室上下聯(lián)動，主動溝通掌握每日裝運質(zhì)量、指標(biāo)數(shù)據(jù)、裝車數(shù)量，車間晨會安排布置、分管主任提前介入、指派專人負責(zé)，有關(guān)人員全程跟蹤服務(wù)，優(yōu)化內(nèi)部工作流程，相關(guān)科室簽字驗收實行一條龍服務(wù)，力求以最短的裝車時間、最優(yōu)的服務(wù)態(tài)度，最大限度地縮短貨車滯留時間。
    一件件、一樁樁看似不經(jīng)意的小事，彰顯著公司上下齊心協(xié)力，逆襲而上的決心。“一屋不掃，何以掃天下”，我認為只有看見小事，關(guān)注細節(jié)，才能創(chuàng)造效益，成就大業(yè)。

（來源：青海集團煤化公司 王軍）